不銹鋼輸送鏈條抗拉強(qiáng)度是由什么決定的呢？不銹鋼輸送鏈條最強(qiáng)度應(yīng)超過(guò)規(guī)定的施加到試樣上發(fā)生壞的抗拉度。鼓小抗拉強(qiáng)度不是鏈條的工怍鋱荷。不銹鋼輸送鏈條廠家主要甩于比較不同鏈條之間的數(shù)據(jù)。在至少五個(gè)鏈節(jié)組成的鏈段對(duì)于機(jī)器設(shè)備來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在大多數(shù)工廠基本是24小時(shí)不停的運(yùn)作生產(chǎn)，所以這就會(huì)設(shè)備的實(shí)際使用帶去了疲勞使用的狀態(tài)。

       輸送鏈條常常會(huì)過(guò)度使用，出現(xiàn)疲勞失效而發(fā)生故障，也就是說(shuō)鏈條在運(yùn)行過(guò)程中承受了過(guò)度的負(fù)荷，導(dǎo)致受力不均勻，很容易出現(xiàn)斷裂或者被擠壓的情況。通常情況下只有通過(guò)強(qiáng)化零部件的方式來(lái)解決。

       鏈條歧壞被認(rèn)為是發(fā)生在載荷不增加而^條變形繼續(xù)增加的初始點(diǎn)處，在此點(diǎn)的拉力詛必須超過(guò)表1中規(guī)定的最小抗拉強(qiáng)度值。若破壞發(fā)生在與夾頭眹接處時(shí)，則認(rèn)為該試驗(yàn)無(wú)效。

       不銹鋼傳動(dòng)鏈條拉力試驗(yàn)被認(rèn)為是破壞性試驗(yàn)。盡管鏈條在經(jīng)過(guò)飪拉鈸荷作用后試樣并沒(méi)明顯破壞，但鏈條所受拉力已超過(guò)了屈服極限。因此經(jīng)過(guò)拉力試驗(yàn)后的鏈條將不能再使用。以上巧求不適用于彎板鏈節(jié)、聯(lián)接鏈節(jié)或帶有坩件的鏈條，這些鏈條的抗拉強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)減少。